近(jìn)日(rì)，中國(guó)2月(yu↕±è)鋁合金(jīn)車(chē)輪出口情況公布：2月(yuè)中國(guó)鋁合金(jīn)車(chē)輪出口額2∞π .46億美(měi)元，同比減少(shǎo)2λ←8.5%，出口數(shù)量537萬隻（10kg/隻計(jì)算(suàn)），同比減少(÷<α•shǎo)24.4%，相(xiàng)比于2017↓✘&年(nián)同期，出口額和(hé)出口量均有(yǒu)所下(xià♠₩¥)降。出口廠(chǎng)商390家(jiā)，其中：出口≥1萬隻₽↔•公司58家(jiā)、≥5萬隻公司22家(jiā><£←)、≥10萬隻公司13家(jiā)、≥50萬隻公司2家(jiā)。具體(÷α←‍tǐ)數(shù)據見(jiàn)下(xià)表：

　　2019年(nián)2月(yuè)，中國(guó)鋁合金(jīn)車(chē↕≠π$)輪共計(jì)出口110個(gè)國(>∞×guó)家(jiā)和(hé)地(dì)≠§區(qū)，數(shù)量≥1萬隻的(de)有(yǒu)30個(g←✔™±è)具體(tǐ)數(shù)據見(jiàn)下(xià)表：

　　我國(guó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)發展始于20世紀∑↓☆80年(nián)代末期，此後得(de)益于國(g₩ uó)內(nèi)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)的(de)拉動，出現α↓(xiàn)了(le)興建汽車(chē)鋁輪毂廠(chǎng)的(de)投資高(gāo)潮，許多(©↑∞™duō)汽車(chē)鋁輪毂廠(chǎng)應運而生(s♦©®hēng)。根據中汽協數(shù)據，2018年(nián)中β®國(guó)汽車(chē)産銷分(fēn)别完成2780.9萬輛(liàng)和(≤>hé)2808.1萬輛(liàng)，仍保持較高(gāo)水(shuǐ)平，對÷÷(duì)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)需求隻增不(bù)減。2018αΩ£年(nián)中國(guó)汽車(chē)∏‍×π鋁輪毂行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)規模超900億。

　　總體(tǐ)而言，随著(zhe)汽車(chē)工(gōng)業(yè)的(de)快(ku≠✘∞γài)速發展，我國(guó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)從(cóng)無到 ÷(dào)有(yǒu)，日(rì)益發展壯大(dà)，×'↔>市(shì)場(chǎng)規模逐年(nián)較>₹快(kuài)增長(cháng)。據前瞻産業(yè)研究院發布的(de¥​)《中國(guó)汽車(chē)輪毂行(xíng)業(yè)産銷需求與投資預測分(fēn)☆∞析報(bào)告》統計(jì)數(shù)據顯示，φ♣×2011年(nián)中國(guó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)市(shì)場(♣↕chǎng)規模已達451.36億元，2014年(nián)中國(guó)汽☆±×車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)市(shì™<)場(chǎng)規模超600億元。2015年(nián)中國(₹λguó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)市(shì₩₽)場(chǎng)規模超700億元。截止至2017年(± >nián)中國(guó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng‍Ωγ↑)業(yè)市(shì)場(chǎng)規模增長(chán≠Ωg)至845.47億元，同比增長(cháng)9.63%，2018年(nián)中∞↔™國(guó)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)規模超900&'億元，達到(dào)925.79億元左右。

　　随著(zhe)國(guó)內(nèi)汽車(chē)鋁輪毂行(xíng)業(yè)的↑¶₹®(de)崛起，中國(guó)逐漸成長(cháng)為(wèi)全球汽車(chē)鋁>β∑輪毂制(zhì)造中心，本土(tǔ)企業(yè)在滿足國(guó)內(∏ ™nèi)市(shì)場(chǎng)需求的(de≈↓σ)同時(shí)，也(yě)開(kāi)始加大(dà)對(duì)國(guó)際市(sh×↔±Ωì)場(chǎng)的(de)布局，出口量及出口金(jīn)額小(÷•xiǎo)幅增長(cháng)。根據鋁車(chē)輪質量協會(huì)數(sh' ±ù)據，截止至2018年(nián)中國(guó)÷→汽車(chē)鋁輪毂共計(jì)出口到(dào)173個(gè)國(guó)家(jiā)和(h•ε‌ é)地(dì)區(qū)，出口量累計(jì)達99.41萬噸，出口金(jīn)額總計(jì)÷♦π÷47.38億美(měi)元，與去(qù)年(nián)同比分(fēn)$♦♠别增長(cháng)7.3%、10.4%。

　　鋁輪毂業(yè)不(bù)是(shì)一(yī)個(gè)獨立性​ ‍∏的(de)行(xíng)業(yè)，它與汽車(chē)制(zhì)造和•₩£δ(hé)汽車(chē)服務業(yè)密切相(xiàng)關，而汽車(chē)行(xíng)業(y™✔è)又(yòu)與整個(gè)經濟大(dà)環境密不(bù)可(kě)分(fēn)↓§。雖然去(qù)年(nián)我國(guó)汽車∞✘♦(chē)産銷量依然連續十年(nián)蟬聯世界第一(yβ™☆ī)，但(dàn)已增長(cháng)乏力疲态盡顯，而且目前汽車(chē)産能(né≈♦ng)嚴重過剩，汽車(chē)的(de)銷售陷入低(dī)谷，這(zhè)對¥↕÷(duì)于鋁輪毂業(yè)來(lái)說(shuō)，2019年(niá₹&n)将更具有(yǒu)挑戰性。精益化(huà)、規模化(huà)、進α>λ一(yī)步國(guó)際化(huà)将是(shì)我國(gα ¥uó)鋁輪毂業(yè)的(de)主要(yào)趨勢。